今年は年初に会社のお金（出張）で羽田⇔那覇に数回乗ることが出来、なかなか良いスタートダッシュを切れたため思い切ってJGC（JALグローバルクラブ）への挑戦をしようと思いました。2018年も残すところ2ヶ月と少し、ラストスパートです！
JGCとはなんぞや？
JGC（JALグローバルクラブ）とは…
JALグローバルクラブ（ジャルグローバルクラブ、英語: JAL Global Club、略称: JGC）とは、JALカード（日本航空のクレジットカード）に付帯されるJALマイレージバンクの上級会員組織のことである。
JALグローバルクラブそのものは、JALカードのサービスが開始される以前の、1970年（昭和45年）3月に発足している。
※Wikipediaより引用
要するに、上級会員組織の一員として、
- 手荷物検査列がとてもスムーズな会員専用の列を使える
- 預けた荷物にプライオリティタグが付与され、優先的に返却される（ベルトコンベアーで流れてくるアレ）
- 航空会社のラウンジが使えるようになり、待ち時間をゆっくり過ごせる
- 優先搭乗ができるようになるため、荷物を入れる場所の確保に手間取らずに済む
大きくはこのようなサービスを受けられるようになる、ドヤ顔ステータスメンバーになれるということです。
（なんかこう言ってしまうと元も子もない残念な感じに見える…笑）
JGCのステータスを得る条件は…？
ざっくりいうと2つの条件のいずれかをクリアすればOK。
- JALグループの飛行機に1年に50便以上乗る
- FOP（フライオンポイント）を50000ポイント以上貯める
今回は、2のFOPを50000ポイント以上貯める方の条件でクリアを目指しています。
現在の状態は…？
ちなみに、↑の通り10月中旬時点での私のステータス状況はクリスタル（条件は30000FOP以上の獲得）となっています。
（正確には）残り12364FOP取得でJGCのステータスをゲットできる水準であるサファイアクラスになれます。
今年乗った路線を振り返る
今年乗った路線はこちら。
1月に羽田⇔那覇、羽田⇔岡山、2月には羽田⇔伊丹、更に羽田⇔那覇間という長距離路線を会社のお金（グヘヘ←）で飛ぶことが出来たため、今回のJGCへのチャレンジが比較的やりやすくなったのです。
その他、海外旅行がてらFOPを短期間で効率よく稼ぐための那覇→羽田（経由）→シンガポールの便も乗りました。
確かこの出張関連で12000FOPほどを獲得、更にCLUB-Aカードというクレジットカードを作ったことにより5000FOPもゲットし、2018年1Qの時点で18000FOP（クリアに必要なポイントの4割弱）をゲット出来ていたわけです。…これはでかい。
ラストスパートをどう乗り切るか…？
残り12000FOPちょっとを稼ぐため…羽田⇔那覇間を4往復することにしました＼(^o^)／
既に2往復は済ませたのですが、平日の夕方16時頃に羽田を出発、19時頃に那覇に到着して一泊。翌朝10時に那覇を出発して12時半頃羽田に着く…というホントに飛行機乗るだけのプランです。
しかも、4往復の内1往復については一泊すらせずに19時頃那覇到着→その直後20時頃に那覇を出発し23時頃羽田に着くとんぼ返りをする事になっています／(^o^)＼
先得や特便の安い日を選び…普通席やクラスJが片道8900〜11000円くらいの時を選んでいるので、大体最後の4往復（8便）は合計8万円で12000FOPをゲットしている計算です。
仮にこの半端なくしんどい延々羽田⇔那覇往復格安プランであれば、月1〜2回の沖縄往復、33万円ほどでクリアできる計算…でしょうか。まぁ流石にコレはホントに修行感ありすぎてオススメしにくいですが…笑。
今年最終的にどのくらい費用かかったのか、どういう計算でクリアを目指したのかなどは後日まとめてみたいと思います(｀･ω･´)ゞ
宿泊するならホテルも重要
今回、一泊二日の沖縄往復をやる場合にはゆっくり島内を観光することもなく、空港とホテルの往復となります。
その際、ホテルはホントにシャワーで汗流せて、ちゃんと寝れればそれでいい！という感じです。。
私が今年沖縄宿泊に毎回使っていたのがこちら。
空港から20分ほどの旭橋駅から徒歩3分、少し急げば2分内くらいに到着できるカプセルホテルです。
早めに予約できれば一泊2000円と激安で、かつ一年前ほどに出来た（らしい）という設備が新しくもお安くて良いホテル。
ホテルの中の様子については次回まとめることにします。
あと2往復、頑張るぞー＼(^o^)／